| Le moteur cale ou se met en surcharge | Trop de pression, ou vitesse trop élevée pour le béton armé | Passez à 300–400 tr/min, relâchez l'avance, maintenez l'eau — laissez les diamants couper |
| Segments glacés, aucune progression | Vitesse trop élevée, eau insuffisante, ou liant poli | Réavivez la couronne sur un bloc abrasif, corrigez la vitesse et l'eau, puis reprenez |
| Les diamants polissent au lieu d'abraser | Trop d'eau — la boue sort claire | Réduisez l'eau jusqu'à ce que la boue soit laiteuse |
| Le trou s'écarte du tracé | Carotteuse mal ancrée, ou dérive dans les 50 premiers mm | Réancrer à moins de 150 mm du centre, corriger dans les 50 premiers mm, contrôler tous les 150 mm |
| Étincelles dans le trou | Vous êtes dans le fer à béton | Ralentissez à 300–400 tr/min, montez l'eau à 4–6 L/min, restez régulier — ne forcez pas |
| Carotte coincée dans le corps | Boue compactée ou effet de ventouse | Tapotez le corps pour rompre l'étanchéité ; ne faites jamais levier sur la couronne pendant qu'elle tourne |
| De la poussière partout malgré le carottage à l'eau | Pression du flexible insuffisante ou buses mal orientées | Contrôlez la pression d'eau chaque semaine ; orientez les buses pour mouiller la couronne et la zone de coupe |